ARIZA TESPİTİ , MOTORUN SÖKÜLMESİ
– Motor firmamıza geldiği andan itibaren sargı,rotor,stator,mil,rulman,tüm mekanik kısımlar, rulman kapakları, fan,klemens,iç ve dış temizliği vb. kontrol edilir.
-Motordaki sargı yanıklığı, çatlak, kırık ve arızalar tespit edilir.
-Motorun içinde bulunan yanık sargı telleri sökülürken 1-2 bobin parçalanmadan tam olarak çıkarılır ve kalıp ölçüleri,sipiri alınır.Daha sonra mikrometre ile telin çapı ölçülür.(Bu ölçülere göre yeni tel ,kalıplarda sipir sayılarına göre sarılarak hazırlanır.)
-Teller, içinde bulunduğu stator oluklarından çıkartıldıktan sonra ,stator otomatik parça yıkamasına konularak, kimyasallı sıcak su ile iç ve dış temizliği yapılır.
-Rulmanların bakım ve kontrol ve değiştirilmesi gerçekleştirilir.
SARIM AŞAMASI
Temizlenmiş olan statora ,yalıtımı sağlayan pressbantlar dikkatle yerleştirilir.Bu esnada stator olukları kenarlarında metal çapaklar varsa bunlar eğe yardımı ile düzeltilir.
Kalıplarda ölçülere göre hazırlanmış olan bobin , kalıptan çıkarılır ve pressbantlanmış stator oluklarına dikkatle yerleştirilir.Bu aşamada bobin tellerinin kirlenmemesi, ezilmemesi ve hasar görmemesi için plastik çekiç kullanılır.
Motorlara bakır olarak H Sınıfı 200 Dereceye dayanıklı emaye bobin teli kullanılmaktadır. Gerilim darbelerine maruz kalan ve yüksek ısıda çalışan motorlara; 220 Dereceye dayanıklı özel kaplamalı emaye bobin teli kullanılmaktadır.
SARIMI TAMAMLANAN MOTORUN VERNİKLENME ÖNCESİ SON TESTİ
Motor vernikleme yapılmadan önce , sarımı tamamlanan motor özel cihazımızla teste tabi tutulmaktadır.Bu testler ;
-Açık sargı bobin hata testi
-Faz açısı
-Faz balansı
-Empedans
-Akım – Frekans
-İzolasyon
– Rotor (Kısa devre çubuklarında kırık veya çatlak, Hava boşluğu, Döküm boşluğu)
Testleri olmak üzere 7 parça testten oluşmaktadır. Adı geçen testler yapılarak motorun kondisyonu takip edilir ve motor hakkında rapor verilir.
Empedans ölçümünün temelini oluşturduğu test sistemi sayesinde fazlar arasında, spirler arasında ve faz-toprak arasında kısa devre olup olmadığı, rotor sorunları, rotor kısa devre çubuklarında problem olup olmadığı veya rotor döküm gövdesinin durumu kontrol edilir.Hangi elektriksel arızanın ne boyutta olduğu tespit edilerek ,rapor alınır.
VERNİKLEME
Sarımı tamamlanan motorların sarım testi yapıldıktan sonra , yüksek ısıya ve gerilim darbelerine dayanıklı fırın verniği ile, motorun çalışma yapısına göre ısı derecesi yüksek olan motorlarda 70C den 140C ye kadar fırınlama yapılır.
